требую проведения эксперимента по изменению состояния объекта из твердого в щепкообразное! всё равно у нас два самолёта, второй запасной на случай если не успеем сфоткать первый.
эксперимент можно провести сегодня вечером после посещения каштана

_________________
У меня всего два праздника в году, Новый год и каждый день.

Предлагаю заканчивать флудить в этой теме. Все-таки хочется увидеть полеты этого самолета в реале

_________________
Вы имеете право думать обо мне как сочтете нужным. Я имею право не соответствовать вашим представлениям.
http://www.karev.su

Вопрос автору тему:
Кажеться вы нигде не писали - какая кубатура двигателя?

Кстати топливо можно смело мешать 6:1, на ресурс двигателя влияет никак (этого кол-ва смазки достаточно - несколько лет весь город на таком топливе летал) но мощность выше.

зм, про топливо, спасибо. я тоже так думал, но сомневался, а теперь буду масла меньше лить

Действительно, проглядел с кубатурой

Кстати мысль возникла, как можно здорово облегчить модели подобного форм-фактора (недавно под .28-ой мотор похожую самолетку собрал). Надо, во-первых, вместо стандартных серв ставить 81-ые - массой по 20 грамм. На 4х сервах будет сразу 80 грамм выигрыша! На газ вовсе что-нибудь совсем мелкое массой 10 грамм. Ну и далее играть с винтами - чтобы нужную тягу получить, в том числе попробовать вместо мастеровских АПС-ники поставить - некоторые говорят, что АПС-ники более эффективны.

несомненно с Вами согласен, НО 81-ые машинки нужно купить, а я денежки трачу на другой пректик (ЧПУ станочек). поэтому, делал из того, что есть и ставил что есть.

кстит, можно поставить 2 банки литий-полимерных аккумов с BEC.

для сравнения: 4,8 В 0,6 А*ч NiCd весят 85 грамм, вроде
7,4 В 1,1 А*ч Li-Pol весят 54 грамма + BEC

Бек порядка 10 грамм обычно весит, так что суммарный выигрыш получается незначительный... Тоже думал о таком питании. Разьве что полимерку в двое меньшей емкости взять.

Кстати, еще два вопроса:

1. Там на заднем плане - что-то типа С-55 ?
2. Петли из дискет - давно применяете? Насколько долговечны, как на морозе живут? Заинтересовало сие решение, хочу попробовать.

ну да, типа С-55, но не он. скорее Су-27, но с одним двигателем посередине )) почему с одним -всё просто, денег на два не хватало )) после облёта этого создам другую тему

петли из дискет только решил применить. пробовал гнуть вручную на +/-180 град, гнул раз двадцать, и не было никакого намёка на то, что она сломается или порвётся по линии гнутья. в холоде не испытывал.

Да понятно-понятно Кстати народ и двух двигательные с одной турбиной вполне делает - наверняка видели фотографии, тупо разветвитель ставят к соплу...

Кстати С-55, насколько можно судить по противоречивым и нечетким фотографиям, по общим очертаниям не сильно от 27-ого отличается. Так что сильно не наврете



В общем когда/если оторвется - хоть сообщите для статистики

...Как там с облетом?
Да и про истребитель уже охото услышать...

да пока никак, погода не выпускает

_________________
Вэлкам на http://rk-stud.ru/

кстати нашел подтверждение, петли из дискет действительно применяют:

http://aviamodelka.ru/forum/index.php?showtopic=3776

...и из плястиковых бутылок тоже

так пластиковые бутылки жёсткие. или там какие? мне не зайти на сайт

_________________
Вэлкам на http://rk-stud.ru/

да обычные пластиковые бутылки... Видимо просто полосочки шириной поменьше отрезают, чтобы жетскости излишней не было. Все остальное - рекомендации и советы по тому, как лучше вклеить, чтобы не вырывало (не любой клей за ПЭТ цепляется нормально) - один из советов края зазубрить и на концы нитки намотать, и уже в таком виде на эпоксидку или циакрин вклеивать, от кромки до руля не забыть зазор выставить около 1мм.

SergIv, а вы случайно не можете проконсультировать по поводу авиамодельного кружка в "Граде чудес"?

_________________
Спешка - враг удовольствия!