моя без этой болезни)

поверь, у всех Фабий шланг на задний омыватель в районе торпеды - слабое место, он там сжат немного. У меня тоже не проявлялось, но стоит включить насос с замёрзшей немного омывайкой - и у вас мокрая обувь, шланг рвётся над педалями, может просто треснуть - в салоне через некоторое время начинает пахнуть тухлятиной. Помогает использование незамерзающих концентратов

Я просто об этом с самой покупки знал от владельцев - развиться поломке не дал.

ser9e

какой кошмар...нам в апреле 2 года будет. ттт еще ничего нигде не оторвалоь)
хотелось бы верить. что к моменту продажи все будет целое и на местах

ну если омывайкой по сезону пользуетесь - всё будет пучком.
Опорные подшипники не меняли, кстати? Тоже беда всех без исключеия Фабий - большинство уже на 10тыс по гарантии специально меняют на модифицированные.

Вроде, больше, родовых болячек нет

Хорошая машина - шкода

_________________
Вы имеете право думать обо мне как сочтете нужным. Я имею право не соответствовать вашим представлениям.
http://www.karev.su

У авео косяков больше, куда больше чего стоил протирающийся радиатор о пластиковые крепления. сцепуха скрипящая и тд и тп. Но это же не значит что у всех эти проблемы всплыли...

По поводу опорников - с ними можно ездить сколько хотите, только постукивать будут. Поскольку их по гарантии меняли на модифицированные - почему не воспользоваться то? Я, кстати, не знаю какие у меня, модифицированные или нет - машина 2009 г, а их как раз в конце 2008 пустили в массу. Старые не были рассчитаны на такое количество пыли и соли на дорогах как у нас, их мыть надо постоянно ...

Спокойно, Маша, я - Дубровский! (С)
Я ж шучу! У авео была проблема с радиатором у первых моделей, ее оперативно решили. У меня за 2 года по гарантии было 1 обращение - загорелся датчик абс, починили без вопросов (а абс на авео, с**а, нежная, срабатывает при малейшем скольжении). Любая машина чем-то хороша, а чем-то нет, выбирай на вкус. У субару форестер, например, есть проблема с движком (официально не признанная), когда его капиталят, а то и меняют, на 5000 км (один случай бегает по инету в виде баннеров около салонов субару, второй - знакомый владелец рассказал)

_________________
Вы имеете право думать обо мне как сочтете нужным. Я имею право не соответствовать вашим представлениям.
http://www.karev.su

а то я смотрю реклама идет нехилая...скидки всякие..видимо, баннеры делают свое дело

не надо больше про болячки, плиз, я сегодня боялась омыватель заднего стекла включить, все ждала, когда на сапоги жидкость польется....и, главного ужаса...запаха

Иринка
Не надо так сильно бояться, Ну по крайней мере не до такой степени, чтоб жидкость на сапоги потекла... Я уж не говорю про запах. ...

_________________
Чтобы слова не расходились с делом, надо молчать и ни хрена не делать.

От страха что ли?

_________________
Вы имеете право думать обо мне как сочтете нужным. Я имею право не соответствовать вашим представлениям.
http://www.karev.su

А я зимой задний омыватель даже не пытаюсь пробовать, чтобы ненароком не оторвать снова. Да и чего там чистить, заднюю нить включил и хвостиком помахал.

А болячек родовых больше и не знаю предупреждён - значит вооружён, лейте хорошую омывайку по сезону и всё будет хорошо.

ser9e
Прямота ки все болячки. Вот на туриках вполне себе болячка это 1-2 передача. Я вот даже на 20к с этим иногда мучаюсь. А теперь вот еще стало вышибать с 3-4 передачи вантуз. Вроде остальных родовых болячек не слышал.

У меня 1 и задняя не всегда включаются с 1 раза.
Ну это не болячка, это отсутствие синхронизатора - в инструкции про это есть. Я знаю что коробки и половские и фабиавские ведут себя абсюлютно идентично и подобные конфузы случаются исключительно из-за конструктивных особенностей. По поводу 2-3-4, вроде всё хорошо. Иногда 5 туго включается (правда смотря с чем сравнивать, по сравнению с корейски коробками,в частности Хью - это мягко), лечится регулировкой кулисы - разговаривал как то с сервисменом.

А сама коробка очень радует своей мягкостью. После Гетца я это оценил очень сильно.

остроумный что ли?