Н7- галогеновая лампа с раздельным дальним/ближним светом, если не ошибаюсь. А если нет инфы на фаре- Вам же хуже! машину на эвакуацию, далее на экспертизу, ну а потом по результатам, лишить не лишить прав... Причём на экспертизу могут отправить даже в том случае, если у Вас всё в порядке с осветительными приборами, но в этом случае просто не лишат прав, но гемороя словите всё равно.
по поводу
+1
ещё наверное диски жлтым выкрашены а суппорта чёрные! Ну и ксенон дороже машины стоит наверное, забойный случай!

_________________
"Человек никогда не станет свободным, пока он не изгонит Бога из своего разума". — Дени Дидро

Гы - H7 это разъём, ошибаетесь, и лампа у меня би-галоген (а с таким разъёмом она хоть ртутной может быть, хоть ксеноновой), так что забирать никто ничего не будет, не за что

Н7-это цоколь лампы накаливания. По штату ксенон имеет D - цоколь (D1S, D2S, D2R, D4S).

_________________
Чтобы слова не расходились с делом, надо молчать и ни хрена не делать.

Учите матчасть!
http://nauka.relis.ru/42/0102/42102000.htm

Разъём и цоколь- это как следствие, но лампы классифицируются по применяемости, т.е. в какой осветительной системе она может устанавливаться.

Не спорю - я в этом ни гу гу, но часто встречаю объявы про ксенон - там вообще идёт Марка-Модель и далее вид цоколей (я их разъёмами почему то называю) - так там на одну модель их куча возможных: "Н1,Н3,H4,Н7,H8,H9,Н11,H13,H27,9004,9005,9006,9007,D2C"
- это от первоисточника

Так что H7 - это ни о чём маркировка

меня смущает фраза "Архив журнала за 1997-2005 г.г." ) это древняя матчасть.

Даже на примере моего галогена. Ну H7 у меня. В Вашей матчасти написано: "Дальний-ближний сеет фар для четырехфарных систем, Противотуманная фара (с 1992 г.)"
Это как? У меня 2 линзы, к примеру и всё. Где ещё 2 искать?
На аналогичных моделях с рефлекторными фарами - H4.

Плохая матчасть, устаревшая
А про то что H7 - это галоген там ни слова, кстати
Да и всё равно - это цоколи, а не вид излучателя (галоген, ксенон и тд), как пытались Вы нам сказать.

Неправда ваша. Цоколи разной маркировки очень сильно отличаются. Просто ксенон сейчас под любой цоколь найти можно.

_________________
Вы имеете право думать обо мне как сочтете нужным. Я имею право не соответствовать вашим представлениям.
http://www.karev.su

не, я применимо к своей фаре просто. Ну есть там надпись H7 - гайцам же она не прояснит что в ней должно быть - ксенон или галоген Это уже несколько другая характеристика лампы.
О том насколько они отличаются - прекрасно знаю, поскольку уже менял

Фары под галоген имеют маркировку HC/N, под ксенон - DC/N. Эта маркировка по идее должна быть на стекле фары. Соответственно, если в фаре с маркировкой HC/N стоит ксенон - гайцам этот факт скажет очень многое.

_________________
Вы имеете право думать обо мне как сочтете нужным. Я имею право не соответствовать вашим представлениям.
http://www.karev.su

Ну тогда Вы сами ответили на свой же вопрос как отличать штатный ксенон от нештатного
Про такую маркировку не знал - поищу у себя на досуге, но ещё раз - у меня вид светоизлучателя на рамке линзы выдавлен на заводе Так что ксенон мне при всём желании так просто не установить, да и желания не было и нет )))

ser9e
Дык у меня не было вопроса про штатный ксенон, я все это и так знал
Просто у нас сейчас испохабят изначально правильное начинание. Будут опять всех грести под одну гребенку и в итоге ничего хорошего не получится. Например, если я заменю у себя фары на ксеноновые, нормально настроенные, с линзой и омывателем, то меня 100-пудово тормознут на посту ДПС и поимеют за то, что штатно на моей машине должен быть галоген. И не будет приниматься во внимание то, что фары ставил на хорошем СТО, что есть все сертификаты и т.д.

_________________
Вы имеете право думать обо мне как сочтете нужным. Я имею право не соответствовать вашим представлениям.
http://www.karev.su

И не сомневайтесь - так оно и будет ) Вернее, на сколько я знаю, так оно и есть