здесь нужен видео контроль скорости через каждые сто метров и нещадно карающий меч гаи. хотя, сам однажды попал в жутковатую ситуацию. в полдень, въезжая в тоннель с юга попали в кромешный мрак - попросту, свет был выключен полностью. и, хотя, ближний свет был включен, нам показалось, что мы провалились под землю. глаза не могут адаптироваться к новым условиям мгновенно и я некоторое время думал, что фары не работают. вот где адреналина получили!

_________________
Опасайтесь, на вас глядит то, чего опасались римляне, — на вас глядит рок!

Удивительно, как быстро приехали гаишники.

_________________
С глубочайшим уважением, Константин Ермаков, absite.ru: кроссворды, судоку.
Мнение Ермакова не всегда совпадает с его точкой зрения

Они скорее всего просто проехали метров 20 от предыдущей аварии, 2 аварии были практически в одном месте с разницей в 17 минут.

_________________
Вы имеете право думать обо мне как сочтете нужным. Я имею право не соответствовать вашим представлениям.
http://www.karev.su

Сегодня ехал с утра через тоннель, скинул скорость до 80, все остальные неслись даже не притормаживая, включя фуры ....

_________________
Качественный ИТ-аутсорсинг в Санкт-Петербурге

Кстати, помимо обсуждения роли водителей фур в авариях предлагаю подобрать оценки товарищам, придумавшим такое расположение дорожных знаков, которое предписывает снизить скорость со 110 сразу до 60 при движении под горку в условиях резко меняющейся освещённости.

_________________
С глубочайшим уважением, Константин Ермаков, absite.ru: кроссворды, судоку.
Мнение Ермакова не всегда совпадает с его точкой зрения

Это да. Вообще должно быть предупреждение о въезде в тоннель очень заранее. Например, в виде площадки с разбитыми машинами и большой надписью.

_________________
Вы имеете право думать обо мне как сочтете нужным. Я имею право не соответствовать вашим представлениям.
http://www.karev.su

Ага, вытаскивать битые фуры из тоннеля и оставлять на обочинах.
А вообще по ГОСТу снижение скорости должно быть ступенчатым, не более 20 кмч за шаг. Т.е. перед тоннелем должны быть последовательно установлены знаки 90 — 70 — 60 (или 90 — 80 — 60), как это делалось летом перед ремонтируемыми участками КАДа.

_________________
С глубочайшим уважением, Константин Ермаков, absite.ru: кроссворды, судоку.
Мнение Ермакова не всегда совпадает с его точкой зрения

да. и по кольцу да дамбы тоже

Похоже, на стойках при подъездах к туннелю должны быть дополнительные знаки ограничения скорости (чтобы выполнялись требования ГОСТа), но их еще просто не доделали.

Только бетонные блоки поставленные змейкой и противотанковые ежи заставят водятлов снижать скорость. Пора там ставить знак 20 и камеры с рассылкой штрафов.

А вот опять http://spbvoditel.ru/2011/09/21/032/
О чём народ думает гоняя по воде?

_________________
Всё сказанное мной, возможно не является абсолютно верным, но я в этом уверена. или почти уверена.

Не, ну что за дебил... Летел явно за сотню, причем в камеру вошел уже в заносе.... Скорее всего обходил фуру справа и полетел. Таких баранов надо лишать прав пожизненно.

_________________
Вы имеете право думать обо мне как сочтете нужным. Я имею право не соответствовать вашим представлениям.
http://www.karev.su

В продолжении темы о жестянке вместо электроники.
Даже в новостях фото фигурирует
http://www.kotlin.ru/news/2011/09/27/news_19287.html

Знаки ставить в соответствии с ГОСТ, +объёмная разметка, заставляющая лихачей сбрасывать скорость + камера с радаром. Иначе будут ДТП раз в месяц, если не чаще.

_________________
"Человек никогда не станет свободным, пока он не изгонит Бога из своего разума". — Дени Дидро

Вообще-то первое, что там надо сделать - нарисовать сплошную разметку вместо прерывистой и повесить знак о запрете обгона. Если не ошибаюсь, почти все случившиеся ДТП - следствие заносов при обгонах (кроме одного, когда у фуры лопнуло колесо).