Тех осмотр в Кронштадте

[Александр 81]

Так же можно привести примеры и из жизни не официалов. Там тоже ерунды хватает. Это всё дела вкуса и субъективности. Например в крон авто люди работают не официально, без трудоустройства. Т.е. без каких либо соц. гарантий. Такие работники могут и работать так же, т.к. отношение к работе может быть как у работодателя к работнику.

Так я и говорю, что искать нужно, по отзывам или по знакомым. А не банально идти в ОД, надеясь на их работников. Соц. гарантии и отпуска и даже хорошая ЗП тут совсем не причём. Там отношение к клиентам у самих слесарей никакое, они ни за что не отвечают и в большинстве своём клиента в глаза не видят.
Дело конечно Ваше, но ничего хорошего про ОД я никогда не слышал, а вот негативных примеров знаю полно, так же знаю слесарей с ОД, которые регулярно приносят на продажу оригинальные запчасти и масла на продажу в частные автосервисы. Как Вы думаете, откуда они их берут? Вот Вам поменяли ремень ГРМ, а Вы уверенны, что Вам так же заменили ролики и сальники?

[Xatara]

Я лично присутствую при ТО у ОД. У нас все ХОРОШО

[Александр 81]

Я лично присутствую при ТО у ОД. У нас все ХОРОШО

Во-первых, ТО- это не ремонт, а во-вторых, личное присутствие в корне меняет дело. Но, например, замена ГРМ занимает от 3 до 5 часов, что всё время будете там над душой стоять?

[Xatara]

Да Александр, буду

[Xatara]

Во-первых, ТО- это не ремонт,

Сон смерти не помеха!

[ser9e]

Уууу, это что должно быть в голове, что бы обслуживать авто после гарантии у ОД (без обид).

Почитайте, например, про куланц поймете
Если у производителя вашего автомобиля нет послегарантийного сопровождения или, хотя бы, расширения гарантии - я вам сочувствую.

[LeXX]

Уууу, это что должно быть в голове, что бы обслуживать авто после гарантии у ОД (без обид).

Почитайте, например, про куланц поймете
Если у производителя вашего автомобиля нет послегарантийного сопровождения или, хотя бы, расширения гарантии - я вам сочувствую.

Причем тут послегарантийное сопровождение? У большинства дилеров в сервисе работают "жопорукие свиньи" (с). Сталкивался с этим лично.

[Александр 81]

Причем тут послегарантийное сопровождение? У большинства дилеров в сервисе работают "жопорукие свиньи" (с). Сталкивался с этим лично.

Именно об этом и речь. Причём ЛИЧНОЙ ответственности те самые

"жопорукие свиньи" (с)

не несут, а вот детали, которые Вам не заменили, ещё как несут, на продажу в соседние сервисы. Тоже сталкивался лично!

[ser9e]

Уууу, это что должно быть в голове, что бы обслуживать авто после гарантии у ОД (без обид).

Почитайте, например, про куланц поймете
Если у производителя вашего автомобиля нет послегарантийного сопровождения или, хотя бы, расширения гарантии - я вам сочувствую.

Причем тут послегарантийное сопровождение? У большинства дилеров в сервисе работают "жопорукие свиньи" (с). Сталкивался с этим лично.

Есть и такие. А есть и частники, где работают те же рукожопые. Тоже сталкивался: если сделают нормально, то обязательно обсчитают.
Я знаю три сервиса ОД VAG, в которых свиньи не работают, там и обслуживаю свои авто уже 6 лет. У корейцев, судя по вашему посту, таких сервисов нет - прискорбно.

[ser9e]

Причем тут послегарантийное сопровождение?

При том, что даже по истечении гарантии у некоторых производителей вы в праве рассчитывать на бесплатные оригинальные запчасти, если поломка произошла не в следствие естественного износа и не по вине владельца. Вам надо сервисные программы поизучать - вопросы отпадут. Основное условие у того же VAG - обслуживание у ОД, отсутствие ДТП и пробег менее 100 тыс. Доводы убедительные?

[LeXX]

Причем тут послегарантийное сопровождение?

При том, что даже по истечении гарантии у некоторых производителей вы в праве рассчитывать на бесплатные оригинальные запчасти, если поломка произошла не в следствие естественного износа и не по вине владельца. Вам надо сервисные программы поизучать - вопросы отпадут. Основное условие у того же VAG - обслуживание у ОД, отсутствие ДТП и пробег менее 100 тыс. Доводы убедительные?

У Меня кореец б/у, пробег больше 100. Судя по клубному форуму, ни один питерский дилер в высоком качестве работ по обслуживанию не замечен. Смысл мне что-то там выискивать по послегарантийному обслуживанию? На том сервисе, где я обслуживаюсь, расходники ставят не оригинальные, а запчасти - оригинал (аммо только ставят каябу, ну дилер они каябы, но это только плюс). Денег берут вполне умеренно, к качеству работ за 2 года нареканий нет.
До этого был шевроле корейский, так дилер как-то на очередном ТО сливную пробку на картере против резьбы закрутил, в итоге на следующий день лужица масла под машиной, хорошо хоть заметил. На сервисе ни "извините", ни "простите".

[ser9e]

LeXX, а GM вообще никогда не отличалась качеством обслуживания. Про Хьюйндай ничего сказать не могу.
У меня за все время один раз немного перелили масла на ТО. В целом, автопроизводитель и определяет качество обслуживания, держа дилеров под контролем и имея обратную связь с клиентами. Те ,кто этого не делают, получают отзывы, подобные вашим.
Я, например, могу пожаловаться на дилера в Горячую линию VW. Действует безотказно.

[Xatara]

Я, например, могу пожаловаться на дилера в Горячую линию VW. Действует безотказно.

Совершенно верно! Я после такой жалобы выехала из салона на новой машине

[LeXX]

Xatara
ser9e
Я понял, vw лучше не брать, а то с ним такие проблемы возможны, что производителю проще новой машиной откупиться

[ser9e]

Xatara
ser9e
Я понял, vw лучше не брать, а то с ним такие проблемы возможны, что производителю проще новой машиной откупиться

Дилер откупается, не производитель.
Мне известен только случай замены авто данной марки на новый после того, как покупатель обнаружил, что переднее крыло было перекрашено перед продажей В остальных случаях только замена агрегатов, вплоть до ДВС в сборе. Только такие случаи сегодня очень редки - надежность турбированных двигателей уже на уровне атмосферных.
А проблемы бывают у всех, даже у японцев - тут рецепт сложно дать. Выбор - дело покупателя.